在智能汽车日益步入成熟期之际，中国各大车企深知未来制胜关键在于技术，而非市场策略与品牌理念。

作为电动汽车行业中的新兴力量，AITO（问界）借助华为强大技术支持，展现出领先的技术实力。

无论是电动汽车领域哪方面的技术，AITO均已超越国内同行，甚至连马斯克也赞誉华为为特斯拉唯一的技术竞争对手。

近期，余承东于广州国际汽车展览会现场宣布，华为即将在智能轿车S7及豪华SUV问界M9两款车上配备最新且尖端的激光雷达成像单元。

此举意味着，其产品已经超越行业顶级水平，全球最先进技术已被引入到S7与M9车型之中。

当前，全球各大主流汽车制造商均在积极寻求激光雷达成像技术的应用，原因在于其反射面积较大，数据传输速度迅猛，成为汽车智能化发展的重要支撑。

不过余承东钟爱的激光雷达，在马斯克看来却是“鸡肋”，此前马斯克多次在公开场合说智能驾驶汽车中，搭载激光雷达是毫无意义的，因为在马斯克看来，使用激光雷达的车企是注定失败的，而智能汽车需要的是摄像头。

以马斯克观点来看，特斯拉的竞争优势源于其低成本结构，得益于他所采用的“一体铸造技术”，使特斯拉的生产成本显著降低，同时也确保了盈利空间。

采用尖端的激光雷达虽可能带来大幅的开支，然而华为余承东认为，激光雷达如同安全气囊与安全带一般，旨在保护用户利益。

他提出可通过其他途径控制成本，但绝不应削减改进激光雷达的投资。

余承东与马斯克对立观点的突出体现，即对智能汽车发展方向的判断，两者一致认知到配备激光雷达的必要性，而另一方面马斯克却反对搭载，这取决于企业如何抉择：是安全至上还是削减成本。

然而对于消费者而言，他们的侧重点始终在于安全性。值得注意的是，在中国受制于禁令的核心技术中，激光雷达占据了重要部分，特别是针对向美国的禁运。借助华为强大的技术优势，余承东坚信激光雷达将成为未来不可或缺的产品，其优越性能毋庸置疑。